闫继龙

(中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院，郑州　450001)



下穿河道和桥梁基础的某地铁车站设计方案探讨

闫继龙

(中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院，郑州450001)

摘要：南宁市轨道交通1号线石埠站下穿石埠河和石埠河桥基础，因受工程条件制约而采用明挖法施工，为此需解决河道导流、基坑支护和桥梁还建等三个设计难题。根据现场环境条件，分析三者之间的相互制约关系，提出“围堰+导流管导流、锚索+内支撑基坑组合支护体系和箱涵还建桥梁”的综合设计方案，并对具体的设计方法进行介绍，指出各项设计的要点。该设计方案的实施使得地铁车站施工和桥梁还建施工顺利完成，并确保河道的行洪能力，达到预期设计效果，表明该方案是合理可行的。

关键词：地铁车站；河道导流；基坑组合支护；桥梁还建

随着我国城市轨道交通的快速发展，越来越多的城市加快了地铁建设步伐，以解决日渐凸显的交通拥挤问题。但在内河较多的城市修建地铁时，地铁线路往往要穿越河道，有时还会遭遇已建桥梁墩台基础，这些都给地铁的设计施工带来了较大的困难[1-2]。南宁市轨道交通1号线石埠站便遭遇这一难题。根据已有的工程经验，在地铁通过河道时，常采用盾构法、沉管法、浅埋暗挖等方式穿越[3-7]；而通过已有桥梁基础时，则常采用对桥梁基础进行托换或注浆加固等方式暗挖通过[8-10]。石埠站由于地形、地质、自身构造及周边环境复杂等因素的制约，采用上述方法难以解决问题。……