钟勇奇，王　薇，肖粤秀，杨新安

(1.中铁五局集团第四工程有限公司，广东韶关　512031;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海　201804)



壁板坡特长隧道岩溶发育特征与超前探测

钟勇奇1，王薇2，肖粤秀2，杨新安2

(1.中铁五局集团第四工程有限公司，广东韶关512031;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)

摘要：岩溶是壁板坡隧道的主要不良地质类型，研究如何进行准确预报及分析岩溶发育特征，对隧道施工安全具有重要意义。根据实际揭露的岩溶，从纵向和横向两个方面，全面分析壁板坡隧道岩溶的发育特征，根据形状将岩溶分为长条型、半球型和点孔型。介绍壁板坡隧道TSP、地质雷达、红外探水及超前水平钻探相结合的综合预报方法，以左线某处溶洞为例，论证该综合预报方法的准确性，证明是适用于特长隧道岩溶地质超前预报的可行方案。

关键词：壁板坡隧道；岩溶；施工地质；地质预报；超前探测

1工程概况

壁板坡隧道是沪昆铁路最长的铁路隧道，是全线控制性工程之一。隧道全长14.756 km，最大埋深735 m，进口位于贵州盘县红果镇上纸厂村，出口位于云南省富源县后所镇三丘田村。隧址区位于云贵高原云南与贵州接壤部位，西部地形较平缓，高原面貌保存完好，东部地形切割较强，形成山峦起伏的中山地貌。

隧道洞身穿过地层为石炭系下统大塘组(C1d)～三叠系下统永宁镇组(T1yn1)，岩性以灰岩、白云岩、玄武岩和泥质白云岩为主，其中灰岩、白云岩、泥质白云岩属于碳酸盐类岩石，是西南地区发育岩溶的主要岩石类别。……