何知思，曾　鹏，钟勇奇，杨新安

(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海　201804;2.中铁五局集团第四工程有限公司，广州韶关　512031)



壁板坡特长隧道施工通风的影响因素分析

何知思1，曾鹏2，钟勇奇2，杨新安1

(1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804;2.中铁五局集团第四工程有限公司，广州韶关512031)

摘要：特长隧道通风是目前隧道工程建设中的难点，为分析影响带平导特长隧道施工通风的主要因素及其规律，以沪昆客运专线壁板坡特长隧道为工程背景，分析隧道施工时的通风系统和洞内外空气质量的监测数据，并结合目前对隧道施工通风影响因素的研究成果，总结影响特长隧道施工通风洞内空气质量的主要因素及其特征，包括洞内外的温度差、通风方案、施工组织和掘进方法，以达到合理组织隧道施工与优化通风的目的，为类似特长隧道的施工通风及其优化提供参考依据。

关键词：铁路隧道；特长隧道；施工通风；洞内环境；监测

1概述

特长隧道通风是目前隧道工程建设中的难点[1]，国内对特长隧道的通风问题进行了一些探讨与研究。严涛[2]针对巴朗山隧道复杂的平导压入式通风系统，通过通风网络建立目标函数，得出最优通风状态下开启的横通道数量和位置；高孟理[3]通过分析隧道射流通风原理和模拟实验结果，提出优化射流通风系统通风参数和合理布局通风系统的原则和方法；夏永旭[4]通过数值模拟和物理模型相结合的方法对秦岭终南山隧道不同通风方案进行研究，为选择科学合理的通风方案提供依据。……