周　继，张晓江，田　芳

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉　430063)



城市快速通道跨越铁路大型编组站桥梁方案比选研究

周继，张晓江，田芳

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)

摘要：郑州市农业路快速通道工程上跨郑州北铁路编组站30余股道线及京广铁路，同时桥下既有道路下穿郑州北编组站。桥址处密布框架桥、公路桥，桥梁建设的可行性墩位少，施工方案影响桥梁方案。研究并选择合理的桥梁方案对本工程十分必要。通过对桥址处多个可行性墩位的研究，选择合理的施工方案和孔跨布置方案，进而确定4个桥梁方案，再从铁路安全、技术、工期、经济等方面对桥梁方案进行详细的分析比较，推荐合理的桥梁方案。比选结果表明：(126+200+126) m双塔斜拉桥为推荐桥梁方案，该桥梁方案的研究过程及方法可为同类型涉铁工程设计提供参考和借鉴。

关键词：铁路编组站；斜拉桥；桥梁方案；可行性墩位；施工方案

1工程概况

郑州北编组站始建于1963年，是亚洲最大的列车编组站。该站南北长6 000余m、东西宽800余m，占地5.3 km2。它纵连京广铁路线，横接陇海铁路线，是我国沟通南北、连接东西的交通要冲，素有铁路“心脏”之称。

新建农业路快速通道工程在既有农业路上方，沿其走向，上跨郑州北编组站和京广铁路之后，接京广快速路沙口互通。快速通道跨越区段位于站场咽喉区，共有30余条股道，铁路运营繁忙。

1.1桥址概况

桥址处建筑物较多，且多为铁路功能性用房。既有农业路现状为双向6车道，下穿郑州北编组站及京广铁路区间范围建设有多座框架桥和公路桥，交通繁忙。……