曾　鹏，钟勇奇，江星宏，杨新安

(1.中铁五局集团第四工程有限公司，广东韶关　512031；2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海　201804)



壁板坡隧道富水逆断层综合超前地质预报实践

曾鹏1，钟勇奇1，江星宏2，杨新安1

(1.中铁五局集团第四工程有限公司，广东韶关512031；2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)

摘要：壁板坡隧道为沪昆客运专线最长隧道，洞身被3条逆断层带切割，围岩破碎，地下水发育，工程地质条件复杂，针对壁板坡隧道富水逆断层带，建立超前地质预报体系。在分析总结已有超前地质预报成功经验的基础上，从短距离预报和中、长距离预报的角度，建立适用于壁板坡隧道复杂地质条件的超前地质预报体系。在隧道大角度穿越杨梅山-小达村逆断层中，以TSP长距离预测、红外探水短距离预测、超前地质钻探复核预测的方式，准确探知施工中可能出现的富水破碎带的位置和富水程度，为防范施工风险，确保施工安全提供了可靠依据，验证了该超前地质预报体系的可靠性及其效果。

关键词：铁路隧道；超前地质预报；富水逆断层；岩溶；综合预报技术

壁板坡隧道全长14 756 m，为国内在建高铁特长隧道之一，是沪昆客运专线全线控制性工程。隧道集高承压水、岩溶、断层破碎带、煤层瓦斯、采空区、高地应力、岩爆等不良地质于一体，属一级高风险隧道，施工难度和安全风险极大，工期紧张，施工压力大。

地质工作是隧道工程的基础，准确掌握隧道地质情况对确定施工方案，保证施工进度和施工安全有重要意义[1]。……