徐　凯

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津　300251)



铁路电力与信号设备供电匹配性分析

徐凯

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251)

摘要：铁路工程中由于信号电源屏与供电系统开关电流整定不匹配，经常导致事故时开关越级跳闸。通过分析信号负荷的特点及信号、电力两专业对信号负荷电流的计算过程，发现二者所遵循的标准以及对系数的取值存在差异。电力专业计算结果更接近于实际，而信号专业计算结果偏大，造成电流整定不匹配。通过分析开关的保护特性，提出对于信号负荷占变压器容量比重较小时，信号机房配电开关采用隔离型，信号电源屏进线开关与变电所开关实现选择性保护的配电方案；信号负荷占变压器容量比重较大时，电力供电设远动功能，便于快速恢复供电。此方案已在多个工程中采用。

关键词：铁路信号；供电；信号电源屏；开关电流；匹配

1概述

在新建客运专线铁路及普速铁路工程的竣工验收[1]过程中，经常发现信号系统电源屏进线开关与上一级供电的变电所或电力配电箱开关电流整定值不匹配的问题，即：供电侧开关电流整定值小，而用户侧信号电源屏进线开关电流整定值大。由于出现这种“倒置”现象，信号设备一旦出现过载或短路故障，就会导致信号电源屏内的开关不跳闸，而上一级供电侧电力配电箱或变电所开关“越级”跳闸的现象，无法满足配电保护的选择性[2]。为日后信号设备的运行、维护及排除故障带来很大的麻烦。……