黄金波++刘占强

2016年5月8日凌晨，集装箱船“SAFMARINE MERU”轮与利比里亚籍集装箱船“NORTHERN JASPER”轮在距离舟山以东约40海里海域发生碰撞，造成“SAFMARINE MERU”轮机舱、生活区着火，22名随船人员遇险，情况危急，请求救助。

交通运输部东海救助局立即启动应急救助预案，调派“东海救117”轮、“东海救118”轮、“东海救115”轮、“东海救204”轮以及岸基救助指挥和技术人员赶赴现场，一场生与死、火与血的救助上演……

专业快速，潜水派驻，执着坚守见大爱

或许是搜救翻扣渔船“鲁荣渔58398”的不眠不休让“东海救118”轮船员们略显疲惫，或许是涌浪中的颠簸让他们有些晕眩，救助船员站在救助艇上远望，“SAFMARINE MERU”轮40余米高的干舷如山般的横阻，软质登乘梯随风翻飞，他们心里着实有些发憷。险情就是命令，凭着过硬的救助技能，救助船员、应急队员与部分外籍人员贴紧舷壁，握紧绳梯，一步一险，一步一惊地顺着登乘梯向上攀爬。疾风摇曳着绳梯，浊浪拍打着舷壁，每一次摇摆、每一次起伏都让他们的心如同攀崖般紧张。

虽然难船外部的明火已经被先期抵达的“东海救117”轮、 “东海救115”轮扑灭，外溢的燃油也被回收清除，但难船内部，尤其是机舱内部仍存在余火与复燃的可能，而且船上装载的危险化学品也存在泄漏爆炸的危险。因此，现场救助指挥员决定将登船人员分成两组，一组在熟悉船只环境的外籍人员配合下勘察内部，寻找并扑灭余火；另一组检查难船相关设备，为制定拖带计划与后期实施拖带做准备。

机舱里浓烟弥漫，如黑色帐幕般遮蔽了眼前的一切，火灾后的余温让身着探火服的应急队员们依然身感灼热。