孙维星

（中国铁建电气化局集团有限公司，100036，北京∥高级工程师）

中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及主要部件

孙维星

（中国铁建电气化局集团有限公司，100036，北京∥高级工程师）

摘 要对中低速磁浮线焊接式C型钢铝复合轨及其主要部件进行了研究，通过理论计算和分析确定了轨体及相关部件的结构形式。对C型钢铝复合轨及其主要部件试制样品进行试验检测，结果表明其均满足行业标准和设计要求。

关键词中低速磁浮线；牵引供电系统；焊接式C型钢铝复合轨

Author＇s address China Railway Construction Electrification Bureau Group Co.，Ltd.，100036，Beijing，China

磁浮线分为高速磁浮线和中低速磁浮线两种［1-2］，其牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成。牵引网主要包括馈电线、供电接触轨（第三轨）、回流接触轨（第四轨）和回流线。牵引变电所将三相高压交流电变成适合磁浮线车辆应用的低压直流电，经馈电线送到接触轨上；磁浮车辆通过受流器与接触轨直接接触取电，电流再经回流接触轨、回流线流回变电所。因此，接触轨是磁浮列车供电系统中的重要组成部件。目前应用较广泛的接触轨主要是钢铝复合轨。

1　磁浮线接触轨现状

目前，我国用于磁浮线领域的接触轨主要有C型钢铝复合轨和工字型钢铝复合轨。其中，上海高速磁浮示范运营线中采用了德国进口的C型钢铝复合轨（见图1）；唐山中低速磁浮试验线和中车株洲电力机车有限公司中低速磁浮部分试验线中采用了工字型钢铝复合轨［2］（见图2），其是在轮轨交通用工字型钢铝复合轨基础上的改进轨型。……