陈美霞　邵国栋　张军贤

（中国中车南京浦镇车辆有限公司，210031，南京∥第一作者，教授级高级工程师）

列车综合网络控制系统一体化设计研究

陈美霞邵国栋张军贤

（中国中车南京浦镇车辆有限公司，210031，南京∥第一作者，教授级高级工程师）

摘 要介绍了城市轨道交通车辆基于以太网总线的列车综合网络控制系统一体化设计案例，提出自主开发的列车综合网络控制系统的功能及设备组成，并描述其设计思路及系统特性。列车网络控制系统及其以太网维护网络、车载乘客信息系统和制动系统内网一体化设计可优化车载网络设计、提高网络利用效率，改善轨道交通的整体运行水平。

关键词城市轨道交通；列车综合网络控制系统；车载乘客信息系统；一体化设计

Author＇s address CRRC Nanjing Puzhen Co.，Ltd.，210031，Nanjing，China

0　引言

现代轨道交通车辆已大范围采用列车网络系统，车辆总线的种类也逐渐趋同。目前，国内主流的城市轨道交通（以下简为“城轨”）车辆主要采用多功能车辆总线（MVB），这也是欧洲轨道交通设备制造商供给中国列车网络系统的共同总线。由MVB组成的列车控制及监测系统（TCMS）的主要功能为：

（1）控制或监测列车运行的关键参数。这些参数需要被快速和最优先处理，以保障人员、财产安全和列车的可用性（如牵引、制动等功能）。其中重要的功能由列车硬连线备份，以供紧急时使用。

（2）控制或监测列车非运行相关的参数。该参数传递的信息对乘客∕财产安全及列车的可用性无影响，如空调控制、报站控制等。……