王静伟　罗 辉　罗燕萍

（广州地铁设计院有限公司，510010，广州∥第一作者，高级工程师）

地铁特殊配线车站的隧道通风系统配置

王静伟罗 辉罗燕萍

（广州地铁设计院有限公司，510010，广州∥第一作者，高级工程师）

摘 要对特殊配线车站土建、配线形式进行分析，提出特殊配线车站隧道通风系统四种配置方案。对四种方案进行初投资及功能分析，提出推荐方案：有条件的配线车站可采用隧道通风系统设在配线上的方案二；站后有商业开发的车站，为尽可能减少对商业开发的影响，可考虑采用隧道通风系统设在配线后，并在配线上设置横向排烟风道的方案四。建议结合特殊配线车站的土建形式、外部环境，因地制宜地选取隧道通风系统方案。

关键词地铁；特殊配线车站；隧道通风系统配置；技术经济比较

Author＇s address Guangzhou Metro Design&Research Institute Co.，Ltd.，510010，Guangzhou，China

目前，我国各城市的地铁建设线路越来越长，为满足正常运营中车辆停车、折返等需要，配置特殊配线的车站越来越多。地铁特殊配线车站隧道通风系统方案对配线上方站厅物业开发及地面风亭设置的影响较大，若设计人员对特殊配线车站隧道通风系统配置把握不准，往往会影响车站土建方案的稳定，还会影响隧道通风系统的功能。本文结合车站土建条件，对地铁特殊配线车站隧道通风系统配置方案进行分析研究。

1　地铁特殊配线车站隧道通风系统形式

1.1特殊配线形式

常见的地铁车站配线有单渡线、站后折返线、存车线、交叉渡线等形式，如图1所示。……