张勇

摘 要：该文以重丘高速铁路隧道为例，简要阐述了隧道洞口边仰坡防护施工方面的应用。针对铁路隧道洞口边仰坡防护形式多样，根据不同地质条件、环境等因素，因地制宜，选择在山岭重丘高速铁路隧道洞口边仰坡采取柔性防护措施。结果表明，所采用的措施及相关参数的合理，保证了隧道洞口边仰坡防护经济、合理、安全、环保。

关键词：隧道 洞口边仰坡防护 施工应用与探讨

中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）04（b）-0027-03

新建西安至成都铁路线路长509.312 km，为西南（川渝）地区北通路的快速客运通道，是我国高速铁路网的重要组成部分。其中西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-2标线路全长34.301 km，起讫里程桩号DgK56+156～DgK90+457，该工程桥隧相连，有隧道5.5座共33.755 5 km、桥梁5座0.665 48 km，隧线比98.4%。路线起于秦岭北麓低中山区，地形总体趋势北陡南缓，隧道洞口地形地貌复杂，施工条件差，受线位限制，洞口基本位于陡坡或山崖，山坡岩石裸露，覆盖层薄，主要为花岗岩、闪长岩，山坡岩体节理、裂隙发育，强-弱风化，硬质岩且整体稳定，坡面岩石松动，有滚石和剥落碎石。为了隧道贯彻“早进晚出”的原则，确保施工安全和隧道结构稳定，建设绿色环保工程，必须对洞口边仰坡采取有效的防护措施。

1 铁路隧道洞口边仰坡防护及适用条件分析

1.1 传统防护形式

铁路隧道边仰坡防护措施一般有：骨架护坡、喷锚网、喷混植生、框架锚杆、框架锚索、桩板墙、柔性防护等。

骨架护坡防护：边仰坡圬工骨架内种植草皮。……