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“机场急救门”:谁的责任

2016-05-30

高中生学习·高一版 2016年2期
关键词:飞机

辽宁一家媒体的记者,于2015年11月9日乘坐南航CZ6101航班飞往北京,飞行途中他突发腹内疝并急性肠梗阻,向机组人员救助。但飞机停靠机场近50分钟后才打开舱门将其送医。前后共历时15小时才得到救治,幸运脱险。事后,这位记者发文《生死间,一个记者有话想对你们说》,讲述了自己的生死经历。这个事件中最令人震惊的有以下几点:

1. 飞机降落后不开舱门,病人疼得要死还在飞机上多等了50分钟,眼睁睁看着救护车近在眼前而不能上。

2. 开舱门之后,机组跟急救人员扯皮,哪一方都不肯抬病人下飞机,病人最好只好强忍疼痛自己爬下飞机。

3. 记者被送到首都机场医院,机场医院说病情复杂,建议去更大的医院,推荐朝阳医院和协和医院。999急救车说朝阳和协和挂不上号,强行把他送到远在清河的999急救中心。急救中心的一个主任执意判断他是装病骗取镇痛剂。记者在腹内疝的剧烈疼痛之下大叫“医生救救我,救救我”,而那个主任态度生硬地说“你是不是想吸毒!告诉你,我这里骗吸毒的多的是……”记者的同事来了,担保记者没有吸毒,要转院。999急救中心不给转。在999急救中心耗费了几个小时,导致记者昏迷。所幸在他昏迷前,给他的两位医生朋友打了求救电话。他们直接电话要求999急救中心立即转院。最后终于联系送到北京大学人民医院,火速进了手术室。后来医生说这真是“九死一生”,如果再耽搁,就要肠穿孔、腹腔感染了,就真的救不活了。

素材压缩:记者机场发病九死一生。

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