任鸿翔，余曹荣

(大连海事大学 航海动态仿真和控制交通部重点实验室，辽宁 大连 116026)

JUE-75C Inmarsat-C船站系统仿真与智能评估

任鸿翔，余曹荣

(大连海事大学 航海动态仿真和控制交通部重点实验室，辽宁 大连 116026)

在分析了Inmarsat-C船站的系统组成和工作流程的基础上，构建了Inmarsat-C仿真系统整体框架。在Visual Studio 2010开发平台上，利用C++程序设计语言，开发了JUE-75C Inmarsat-C船站仿真系统，主要包括终端显示器的仿真，船站通信状态调整的仿真，报文编辑业务的仿真，特殊效果的仿真，用户操作步骤的记录等，在此基础上，建立了C船站的实操评估模型，并开发了评估系统。仿真结果表明：该系统具有仿真度高、人机交互友好等优点。

船舶工程；GMDSS模拟器；系统仿真；智能评估

0 引 言

全球海上遇险和安全系统(global maritime distress and safety system, GMDSS)是国际海事组织(international maritime organization, IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信而建立的一套庞大而高效的综合性全球搜救通信系统[1]。Inmarsat-C系统是GMDSS的卫星通信系统的主要组成部分之一，它是全数字化的电文/数据通信系统。该系统采用存储转发通信方式，抗干扰性强，通信可靠性高。Inmarsat-C系统在海上遇险与安全通信、目标监控和数据采集与监控控制(SCADA)等领域有着广泛的应用[2]。根据海上人命安全公约(safety of life at sea, SOLAS)的相关要求以及IMO1995年缔约国大会修正的1978年海员培训、发证和值班标准公约(International Convention on Standards of Training, Certification and Watch keeping for Seafarers, 1978, amended in 1995, STCW78/95)的有关规定，必须对GMDSS无线电操作员进行培训、适任评估和发证，所使用的设备可以是经过相关认证的真实设备，也可以是相应的GMDSS模拟器。STCW公约还特别强调了航海模拟器在航海教育中的作用以及采用模拟器获取海上技能能力的必要性[3]。……