徐 旭，郑伟舜

(上海大学 土木工程系，上海 200072)

蚁群算法下容量限制分配的路网结构可靠度分析

徐 旭，郑伟舜

(上海大学 土木工程系，上海 200072)

为达到结合道路结构可靠度与道路网络可靠度的目的，分析了容量限制分配对道路网络结构可靠度产生的影响。容量可靠度采用交通统计的方法得出，并以容量可靠度0.4作为交通流量分配的标准。在蚁群优化算法的思想下，通过基于Ant-Cycle模型的容量限制分配方法，并对所测路网阻抗函数的参数重新进行了设定，从而对道路交通流量进行了分配。利用自编的基于软件MATLAB的蒙特卡罗程序求得容量限制分配前后的路面结构可靠度，进而求得对应的整个网络的结构可靠度。通过对上海市某一实际路网对比分析表明：路段拥堵时的容量限制分配尽管会提高相应路段的可靠度，但是被分配车流的道路可靠度会降低，进而最终的结果便是整个路网结构可靠度会降低。

交通运输工程；容量可靠度；容量限制；蚁群算法；路阻函数；道路网络可靠度

0 引 言

交通运输系统的一个重要本质特质就是随机性。交通运输系统随机性的特质要想合理反映，就必须得使用概率测度。而可靠性测度作为一种概率测度，对于反映运输系统的运行特征具有很好的效果。

目前，针对道路可靠度的研究主要包括两个方面。在路面结构可靠度方面，AASHTO[1]于1985年引入可靠度的设计方法，首次实现了对道路结构设计运用可靠度来计算；……