姚国文，刘超越，吴国强

(1.重庆交通大学 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地，重庆400074；2.涪陵区城乡建设委员会，重庆 涪陵 408000；3.广西交通科学研究院，广西 南宁 530000)

酸雨环境-荷载耦合作用下拉索腐蚀损伤机理研究

姚国文1，刘超越2，吴国强3

(1.重庆交通大学 山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地，重庆400074；2.涪陵区城乡建设委员会，重庆 涪陵 408000；3.广西交通科学研究院，广西 南宁 530000)

通过开展拉索镀锌钢绞线在酸雨环境/荷载耦合作用下的人工加速腐蚀试验，对斜拉索施加交变荷载、静态荷载和无荷载，得出3种加载方式与腐蚀速率的关系，并论述了钢绞线应力腐蚀疲劳损伤的特点与机理；采用ANSYS有限元软件对不同腐蚀情况下的斜拉索进行数值模拟，分析了钢绞线均匀腐蚀、表面蚀坑深度对钢丝等效应力分布状态的影响。研究表明：加速腐蚀试验中的钢绞线，受到复杂荷载的构件在同等腐蚀环境中的腐蚀速率更高；腐蚀试验前期，应力腐蚀和腐蚀疲劳对抗拉强度的影响不大，3种加载方式之间的抗拉强度无明显差异，腐蚀试验中后期，抗拉强度开始急剧下降，交变应力加载试件出现抗拉强度短暂提高的现象；钢绞线腐蚀越严重，其在役状态时钢绞线表面蚀坑附近的应力就越大。

桥梁工程；斜拉索；酸雨环境；交变荷载；应力腐蚀

0 引 言

目前，国内外学者针对斜拉索腐蚀问题的研究已经取得了较多进展。苏达根等[1]分析了广州海印大桥钢绞线锈蚀失效机理，对比分析了不同锈蚀程度的钢绞线在力学性能方面的差异。……