孙黎

摘 要：本文以厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段为例，探析了路基支挡工程抗滑桩施工监理的质量控制要点，以供参考。

关键词：路基支挡工程 抗滑桩 施工监理 质量控制

1.前言

抗滑桩具有提高路基抗滑能力、适用范围广、灵活性强、技术成熟等众多优势，被广泛的应用在现代工程中。但是，路基支挡工程在应用抗滑桩施工技术时，由于施工工艺复杂，对工艺标准的要求相对较高，并且在各种因素的影响下，施工难度相对较高，如何控制抗滑桩施工质量已经成为困扰众多施工、监理企业的难题。因此，文章针对路基支挡工程抗滑桩施工监理质量控制事项的研究具有非常重要的现实意义。

2.工程概况

文章以厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段为例，本工程起于织金县城东北面7km处的大木嘎止于龙场枢纽互通接毕节至都格（黔滇界）高速公路，路线全长72.102115km。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。连接线采用二级公路标准建设。该公路工程地处黔西高原～山原地貌的过渡段，受地壳运动、构造、岩性、气候、水流等诸多因素的综合控制，特别是经过了多期的地质构造运动，形成了复杂多样的构造侵蚀—溶蚀山原地貌，对路基稳定性的要求非常高，如果路基边坡处理不当，很容易会发生滑坡事故，不仅会破坏公路结构，还会严重威胁道路交通安全。……