吴辉

摘 要：本文结合厦门翔安机场快速路南港海钢栈桥实践，介绍重载及大交通量状况下钢栈桥的设计与施工，详细阐述钢栈桥的设计方案、施工方案及工程实施过程中所遇问题的处理，为类似工程提供借鉴参考。

关键词：重载 大交通量 钢栈桥

1.工程概况

厦门翔安机场位于厦门大嶝岛，由于大嶝岛与大陆的连接只有大嶝大桥唯一通道，新机场实施填海造地需要大量土石方，大嶝大桥难以满足数千万的土石方和建筑材料运输。因此，为保障新机场建设需要，亟需修建一条专供土石方运输的运输通道，而南港海钢栈桥为运输通道控制性节点。

根据机场建设需要，2019年前，运输通道需承担3200万方土石方，200万吨水泥钢材的运输。因此本工程具有承担的土石方车辆载重较重，交通量大的特点。

2.栈桥设计

2. 1地质概况、气象和水文

根据根据现场踏勘及钻探揭露，拟建工程场区沿线跨越多种地貌单元，岩土层构成复杂，分布主要有填砂、淤泥、粉质粘土、中砂、砂质粘土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩。

南港海区域属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，年平均气温21℃左右。南港跨海通道所在地区全年最热为7月份，月平均气温28.2℃，全年最冷为2月份，月平均气温12.5℃。历年最高气温38.5℃，最低气温2℃，年平均降雨量1188.4毫米，蒸发量1850.7毫米，降雨多集中在3～9月份。

南港海潮波受台湾海峡波系统控制，为谐振潮，潮汐类型属正规半日潮，历年最高潮位4.51m，最低潮位-3.33m，平均高潮位2.44m，低潮位-1.44m，平均潮差3.95m。……