宋永朝，郑凯俐，杨先英

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074;2. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 400074)

城市轨道施工影响下路网交通组织方案优化研究

宋永朝1，郑凯俐1，杨先英2

(1.重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074;2. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院，重庆 400074)

针对城市轨道施工造成居民出行的不利影响提出城市路网交通组织优化方案，以达到减少因轨道施工带来的交通堵塞问题。以地铁线路各站点调查数据为基础，结合TransCAD软件，对轨道施工路网交通组织方案优化进行分析。制定以区域饱和度和区域平均速度为评价指标的优化方案，并从步行、机动车和公交系统3类对象提出改善实施方法的思路及建议。基于TransCAD的交通组织方案优化，能够较方便地解决道路施工交通组织问题，更接近道路网的实际运行情况，可为后续的地铁施工制定交通组织方案提供依据。

交通运输工程；地铁施工；交通需求预测；交通组织；TransCAD仿真

0 引 言

地铁站点施工占用大量道路资源，施工区域多在城市中心交通繁忙区，建设周期长，可能引发区域道路交通运行质量的下降，给城市生活带来巨大影响。施工区域内的交通组织，将直接影响到相关区域范围内的交通畅通与安全，合理的交通组织能减少道路堵塞、消除出行延误等。当公交改道或是网络调整时，不合理的交通组织将会极大地影响到相关区域内的日常出行生活[1]。因此，如何优化交通组织，使已有交通设施发挥最大的效益，是当前我国城市交通管理科学亟待解决的问题[2]。……