朱茂桃，何松霖，刘 涛

(江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013)

冷藏车主副车架联接方式研究

朱茂桃，何松霖，刘 涛

(江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013)

以某企业生产的冷藏车车架为研究对象，联合应用CATIA及ANSYS软件，建立主副车架装配体有限元模型，并选取合理的接触算法，对车架及螺栓在典型工况下进行强度有限元分析，同时指出副车架所采用的止推板式联接方式对车架整体所带来的影响。最后对副车架联接方式提出改进，分析了枕木及石墨垫片在联接设计中所能起到的接触充分及缓解应力的优点，为副车架联接方式进一步设计优化提供了重要依据。

车辆工程；冷藏车车架；ANSYS；螺栓；接触算法；联接方式

0 引 言

车架是整个汽车的重要承载部件，承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用，其力学特性直接影响了整车的基本性能。目前国内对于车架结构的研究主要集中于对车架强度的分析以及轻量化设计等方面。桂良进等[1]通过有限元法对载货越野车车架结构在不同设计方案的对比研究后，得到了合理的轻量化设计方案并对减重效果进行了评价；龙凯等[2]以极限承重载荷作为车架失效原因，通过建立某重型货车车架有限元模型有效预测了车架应力分布状况，并提出了结构改进措施。

综上所述，以往研究大多通过有限元法对车架强度进行有效的预测及优化，然而在分析的过程中大多忽略了合理副车架联接方式在整个使用过程中起到的举足轻重的作用，如果联接设计不当，会造成副车架纵梁早期变形开裂及液压油缸缸筒的扭曲变形，严重的还会造成翻车事故[2]。……