赵德生（南京铁道职业技术学院，讲师，江苏　南京　210031）



50 HZ 微电子相敏轨道电路接收器系统的设计

赵德生
（南京铁道职业技术学院，讲师，江苏南京210031）

摘要：为克服目前广泛使用的50 HZ单轨条相敏轨道电路所存在的缺点，设计了50 HZ微电子相敏轨道电路接收器系统，本文首先介绍了该系统的结构和工作原理；其次介绍了接收器系统硬件电路的设计，包括调相防雷器、接收器；最后介绍了接收器软件的设计，包括软件的设计思路、软件的结构框架、软件的主程序流程图。

关键词：相敏轨道电路；硬件电路；接收器；软件

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.02.008

项目来源：南京铁道职业技术学院青年基金项目

地铁停车场和车辆段中使用的轨道电路设备，用来检查轨道区段空闲与否，作为联锁排列进路需检查的条件之一〔1〕，目前广泛使用的50 HZ单轨条相敏轨道电路，其受电端采用交流二元继电器，在应用过程中，有继电器卡阻、返还系数低等缺点，本文旨在采用单片机技术，来实现相敏轨道电路受电端的接收功能，从而克服原有50 HZ相敏轨道电路中受电端存在的缺点，来确保整个信号系统的可靠运行。

1　系统结构和基本原理

本文主要介绍图1中黑色方框部分，即接收器系统的设计。

图1　轨道电路的系统结构框图

该轨道电路采用双接收器的冗余设计，其受电端的GJ吸起的条件：1）该区段钢轨完整且空闲。2）加到接收器上两路电源（GJZ110、GJF110和TFQ的输出电压GZ、GF）的相位差为00，同时满足以上2个条件，接收器的输出电压（SCZ、SCF）才足以驱动JWXC-1700型继电器吸起，证明该区段是空闲的。……