周书念（南宁铁路局柳州供电段，助理工程师　广西　柳州　545007）



柳南客专接触网防雷研究

周书念
（南宁铁路局柳州供电段，助理工程师广西柳州545007）

摘要：柳南客专所经地区地理、气象、气候条件差别较大，情况复杂，雷害已成为引发接触网故障的主要因素。为保证柳南客专接触网运行的高可靠性，在分析接触网常用防雷措施的基础上，结合柳南客专柳州至小平阳段目前的防雷现状，提出柳南客专接触网系统防雷的改建建议。

关键词：客运专线；接触网；防雷

10.13572/j.cnki.tdyy.2016.02.016

柳州至南宁客运专线开通一年来，多次发生雷击事件，造成多起供电停电故障，严重干扰正常行车秩序和行车安全。故此，对其接触网进行防雷害分析并采取对策方案非常必要和迫切。

1　柳南客专概况

1.1线路概况柳南客专自柳州新建双线，引入既有进德车站后沿既有湘桂线西侧取直并行至来宾地区设新来宾北站，然后跨既有湘桂线后沿既有线东侧取直，在小平阳跨既有湘桂线后沿既有湘桂线西侧取直至黎塘地区设黎塘西站，然后大取直引入南宁东枢纽，高架通过既有屯里站和长岗岭站后沿既有湘桂线增建二线至南宁站。

柳南客专采用AT供电方式，柳南客专柳州至小平阳段，全长99.643 km，设置进德、来宾北等AT牵引变电所2座，设置凤凰、水涧等AT分区所2座；设置新村、甘烈、广隆等AT所3座。线路正线接触导线采用锡铜合金导线CTS-150（高强度），导高5 500 mm，承力索采用镁铜合金绞线JTMH-120，结构高度1 600 mm，正线线间距4.6 m，正馈线采用LBGLJ-240，保护线采用LBGLJ-120，全线绝缘泄漏距离按不小于1 400 mm设计。……