费维水，张直云，吴志强，申鹏翔

(1.昆明理工大学　建筑工程学院，云南　昆明　650500；2.国家林业局　昆明勘察设计院，云南　昆明　650216)



再生高模量沥青混合料劲度模量的影响因素研究

费维水1，张直云2，吴志强1，申鹏翔1

(1.昆明理工大学建筑工程学院，云南昆明650500；2.国家林业局昆明勘察设计院，云南昆明650216)

摘要：针对再生高模量沥青混合料，结合当前沥青路面使用过程中普遍存在的车辙和疲劳开裂等问题，以法国高模量沥青混合料性能评价体系为依托，采用温拌再生技术成型试件，通过试验测试来分析再生高模量沥青混合料劲度模量的影响因素。该试验分析中的配合比设计采用AC-20C的级配中值，外掺剂分别为EC120和硫酸钙晶须(CSW)，沥青回收旧料掺量分别为0，40%，50%和60%，采用全试验的方法共开展8组试验。研究结果表明：试验加载频率越高，其劲度模量就越大，并成对数关系变化；针对同一种外掺剂，15 ℃时的劲度模量和相位角成反比例关系；劲度模量随旧料掺量的不同而变化，当旧料掺量为50%时，劲度模量有最大值；硫酸钙晶须对于提高温拌再生沥青混合料模量的使用效果要比EC120更加显著。

关键词：道路工程；沥青路面；温拌再生；劲度模量；影响因素；试验评价

0前言

沥青混合料的劲度模量是表征沥青路面结构中沥青混合料力学响应方式的基本特点之一，同时也是法国高模量沥青混合料性能评价体系中的水平。他是对沥青混合料性能评价的核心指标，也是最能体现沥青混合料路面抗车辙性能的评价方法之一。……