罗进

【摘要】近年来，随着铁路事业的发展，人们对隧道仰拱栈桥二次衬砌施工技术的研究有了新的进展，大大推动了铁路建设事业的发展。但是对隧道长栈桥二衬仰拱施工技术配合仰拱一次封闭成环技术的应用研究还存在不足。本文结合蒙华铁路MHSS-3标段中条山隧道施工经验，就隧道长栈桥二衬仰拱填充施工技术实际运用进行探讨。

【关键词】隧道长栈桥二衬仰拱填充施工技术

1 引言

近年来，我国高铁事业的发展不仅为我国人民生活提供了很大方便，更加促进了中国经济的发展。在高铁建设中，隧道建设的要求更高。要保证其质量，隧道仰拱开挖、支护、衬砌以及填充是关键。

目前，针对隧道仰拱栈桥施工的研究有很多，根据基础的仰拱栈桥施工，许多铁路建设者以及研究者提出了移动仰拱栈桥、长栈桥以及其他一系列有关仰拱栈桥的施工方案，使得隧道的建设质量得以保障。长栈桥在我国铁路与公路隧道建设中使用的案例并不多见，由于隧道施工是在地下作业，受空间的局限性以及作业的高危性影响，使得施工过程往往比较缓慢，且质量难以得到保证，而长栈桥可以有效地解决隧道空间狭窄、立体施工安全等一系列问题，能应用于各种隧道的开挖建设中。但是目前有关隧道长栈桥施工的理论研究还不成熟，故而对该方面进行研究有着重要意义，通过对蒙华铁路MHSS-3标段中条山隧道正洞长栈桥二衬仰拱及仰拱填充施工过程的研究，对隧道长栈桥仰拱施工过程进行分析总结，可以为铁路建设行业提供一定的理论依据，对铁路事业的发展有着重要意义。……