郭霞

如果不是李克强总理在与山西、内蒙古、河北、山东等四个产能过剩大省负责人的座谈会上谈起，或许很多人并不知道，中国造得了火箭、飞机、高铁，却造不出圆珠笔上一枚小小的圆珠。

据统计，我国3000家圆珠笔生产企业，没有一家掌握高端笔头和高端墨水制作的核心技术。我国每年生产380亿支圆珠笔，占到世界总产量的80%，但笔尖珠芯近90%来自进口，墨水80%进口或用进口设备制造。这些高端墨水和高端笔头，以及笔头和墨水的关键制造设备都是从瑞士、德国、日本进口的，中国制笔企业从每支圆珠笔里能获得的利润不到1毛钱。

问题在于生产圆珠笔所需要的易切削钢，我们只能依赖日本进口，而我们的模具和设备无法制造圆润光滑的小小圆珠，无法保证圆珠与笔尖托架之间误差小于0.003毫米的完美结合，也无法保证圆珠笔在各种握笔姿势和受力方式下流畅书写。

自1895年圆珠笔被发明迄今已经120年，但一个经济总量全球第二的制造业大国仍未掌握它的核心技术。汽车近年来已经成为人民群众喜闻乐见的生活必需品，虽然现在国产车在配置上越来越高，功能和外形越来越炫酷，但中国汽车生产企业恰恰不具备最核心最关键的20%部分。

这样的尴尬还有很多：芯片、智能机器人……

为何屡屡在核心技术上受制于人，为何只能以低成本的资源优势参与全球竞争赚取微薄的组装费用？困扰着中国制造的症结无外乎两点：创新强度不足和匠人精神的缺失。