手扶拖拉机是由发动机、传动系统、制动系统、行走系统、电器设备、工作装置等组成。可以简单地把它分为发动机和底盘两部分。它的零件多，毛病却是可以通过听、看、嗅、摸来发现。

1.发动机启动困难 ①环境温度过低。当环境温度在-15℃以下，停放时间过久，发动机不容易启动。在这种情况下，有这样几种办法解决。第一，预热机油。将油底壳的机油放出，加热，然后加注。第二，把90～95℃的热水注入水箱。注满后，打开缸体上的放水开关，使之边加边流。待流出的水温达到30～40℃后，关闭放水开关。②柴油问题。当柴油标号不适当，黏度过大，不易流动，会使油泵吸不进油，造成启动困难。当拖拉机一直状况良好，使用新加注的柴油后发动机启动困难，说明加注的柴油质量差，有杂质，或有水分。所以，加注室外存放的柴油时，最好静放48小时，将水分和杂质充分沉淀，然后再使用。油箱底部的柴油最好作其他用途。③油路不通。没有足够的柴油进入汽缸，发动机肯定启动困难。其原因是油路不通。油路不通，先检查油箱开关是否打开。再清除油箱盖上的泥土，保持通气孔或通气管畅通。旋松喷油泵上的放气螺钉，如果油流中夹有气泡，说明油路中进入空气，形成了气阻，使进入汽缸的燃油减少或停止，造成启动困难。④发动机调整不当。发动机使用一段时间后，震动和磨损使喷油泵的技术参数发生变化。这些变化，经常引起启动困难故障。这时，就需要重新调整这些参数了。⑤汽缸压力低。当不打开减压机构，也能较轻松地摇转柴油机曲轴，并且进、排气管内有明显的“喘喘”声时，表明气门漏气，这时需要调整气门间隙。

2.发动机排烟异常 ①发动机排黑烟。当发动机中的混合气不能完全燃烧时，就会排黑烟。这时，首先减轻拖拉机的负荷。如果减轻负荷后，继续排黑烟，这时需要清除空气滤清器上的灰尘，如果清洗空气滤清器和排气管后，发动机仍然排黑烟。则需检查喷油泵供油正时是否太晚。如果太晚，调整喷油泵供油正时。调整供油正时后还不能排除黑烟，应清洗喷油器。②发动机排蓝烟。当机油窜入燃烧室，就会冒蓝烟。首先检查油底壳内的机油量。如果超过上限较多，应放出多余的机油。检查空气滤清器贮油盘内的机油。油量不应超过油面环槽。如果过多，应放出贮油盘内的机油。油底壳和贮油盘内的油量正常后，仍不能排除排蓝烟，则为发动机磨损严重，应去维修站进行发动机大修。③发动机排白烟。当燃油中有水或燃烧不良时，就会冒白烟。首先放出油箱中的全部柴油。检查水箱，如果冷却水同时非正常减少，有可能是汽缸损坏漏水。如果冷却水无明显缺少，则加入新柴油。

3.发动机过热 ①水箱缺水。检查水箱。当冷却水不足时，将拖拉机开到有水源的地方，怠速运转，直到水温降低，然后加冷却水。冷却水应加到浮标升到最高位置为止。发动机温度过高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但发动机温度过高时，应清除水箱外部、水箱内部和水套中的泥沙杂物。②供油过迟和燃烧室积炭。加冷却水和清洗水箱仍不能排除发动机过热的问题时，应按前述方法检查、调整供油提前角。供油提前角无故障，就应去维修站清除燃烧室内的积炭了。

4.机油压力不足 ①柴油机正常工作时，指示阀红色标志应升起。如果升起不高，或不升起，说明机油压力不足。可以从以下几个方面诊断排除。②机油量过少。拔出机油尺，检查机油量。机油油面应在两条刻线之间。如果低于下限，应补足机油。③机油过稀。发动机起动之初，机油压力正常。但使用一会后就会出现机油压力迅速下降。拔出机油尺，机油量正常。用手指捻搓，粘稠度降低。仔细观察，机油变黑，有小水珠，或可闻到柴油味。这时，必须更换机油。更换时，趁热放出旧机油，选择相同型号的机油。④机油滤网堵塞。如果机油没有问题，则应检查机油泵前端的过滤网是否堵塞。检查时，拆下发动机后端盖，检查滤网是否堵塞，用清洁的柴油或煤油清洗滤网。清洗时，从滤网盖上拆下弹簧圈，拆下滤网，清洗滤网的内部和外部。按相反的顺序安装机油滤清器。

5.挂挡困难 ①离合器分离不清。排除时，先调整离合器间隙。间隙应为0.4～0.7毫米。三处间隙应基本相同。离合器制动手柄的自由行程应为25～30毫米。②行程不符合要求时，予以调整。检查变速杆紧固螺钉是否松动。紧固变速杆连接件和变速杆销钉上的螺母。检查变速杆是否变形。如有变形应进行校正修理。③离合器轴承缺油。当拉起离合器制动手柄时，分离轴承发出“沙沙”的异响声，一般是分离轴承缺油。

6.转向失准 ①轮胎使用时间不长，但磨损比较严重。应检查轮胎压力，过高和过低都会加速轮胎磨损。②转向拉杆过长或过短。行驶中，拉起转向手柄，手扶拖拉机不能转向或转向困难，原因是转向拉杆过长或过短。

7.制动失准 行驶中，如果操纵手柄还没有拉到分离位置，就起制动作用，说明制动过早。如果操纵手柄从分离位置向后拉还不起制动作用，说明制动过迟。