陈冠锦 骆晓华

两千年前，西域丝绸古道上的驼铃

声显得空旷寂寥，两千年后，汽车与火车相互轰鸣，飞机在蓝天白云间交叉划过。时代的变迁不仅带来科技的进步，也让物流这一从古至今不断发展的产业以全新的姿态展现在世人面前。

新疆土地辽阔，并与周边八国接壤，物流是现代经济发展的动脉和基础产业，但长期以来，新疆由于远离内地发达省市，物流基础设施相对薄弱，物流业滞后造成了新疆企业整体物流成本过高。

2013年10月，《全国物流园区发展规划》公布，新疆纳入全国物流园区发展规划的只有两个地方，一个是国家一级物流园区的乌鲁木齐，另一个是国家二级物流园区的霍尔果斯。这对于新疆向西开放大通道节点所涉及的核心城市来讲，是远远不够的。

但仅仅不到一年的时间，这一状况就彻底地改变了。2014年5月末，第二次中央新疆工作座谈会召开，中央明确表示，以通道建设为依托扩大新疆对内对外开放，立足区位优势，把新疆建设成丝绸之路经济带核心区。

在新疆这片土地上，一个前所未有的发展机遇已经来到，中共中央政治局委员、自治区党委书记张春贤在2014年6月26日举行的丝绸之路经济带国际研讨会上表示，今后，新疆将积极推进互联互通，完善北、中、南三条大通道，构建联通中国与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的综合交通运输体系。加快推进商贸物流基础设施建设和信息化互联互通，依托综合交通运输优势，建设联通国际国内的现代商贸物流网络体系。……