李晓冬　闫冬梅

(1.黑龙江省公安交警总队，黑龙江哈尔滨　150000; 2.哈尔滨工业大学城市规划设计研究院，黑龙江哈尔滨　150000)

基于灰色综合评价法的建设项目优先次序研究★

李晓冬1闫冬梅2

(1.黑龙江省公安交警总队，黑龙江哈尔滨150000; 2.哈尔滨工业大学城市规划设计研究院，黑龙江哈尔滨150000)

摘要:从交通运行、交通组织、交通设施、交通安全等方面，选取具有代表性的指标，建立基于灰色综合评价法的交通影响程度评价模型，并以群力新区的三个建设项目为例，对各个建设项目的影响程度进行排序，计算结果符合项目实际建设时间安排。

关键词:交通影响度，优先次序，权重，灰色关联度

0　引言

随着城市化进程不断加快，人民生活水平不断提高，需要新建或改建很多配套设施，如住宅小区、购物中心、学校、体育馆等，项目建成后，会产生和吸引很多交通量，进而对项目周边的交通产生不同程度的影响。若某区域的所有项目同时进行建设，将会引起很大交通压力，甚至会使交通瘫痪。因此，应对多个项目建设时间进行合理排序，通过科学合理安排项目建设时间，减轻项目同时建设对交通系统的冲击，提高交通系统整体水平。

目前，已经有很多学者对建设时序问题进行了研究，如董春娇、邵春福等［1］对城市道路基础设施建设时序规划方法进行了研究，楼肖华等［2］对公路网建设项目排序方法进行了研究。在此基础上，本文以交通影响程度为准绳，综合考虑交通运行、交通组织、交通设施和交通安全等四方面的影响因素，构建交通影响程度评价指标体系，提出了项目出入口冲突密度和交通标志设置率指标，并应用综合灰色关联度加权法对建设项目交通影响程度进行评价。……