市域交通可达性与区域经济协调发展研究*
2016-05-09姜策
沈阳工业大学学报(社会科学版) 2016年2期
姜 策
(辽宁大学 经济学院, 沈阳 110036)
市域交通可达性与区域经济协调发展研究*
姜策
(辽宁大学 经济学院, 沈阳 110036)
摘要:分析区域整体及各市的交通可达性与经济发展的协调关系,对于进一步促进区域经济一体化整体发展具有重要现实意义。运用两系统耦合协调度的分析方法,研究2014年沈阳经济区各市交通建设与经济发展的协调水平,得出区域整体处于初级协调状态,七个市域处于勉强协调以上,一个市域处于濒临失调状态的结论。区域发展中交通与经济两系统间的相互作用很强,但市域间发展协调性差异明显,有的市交通发展没有充分发挥出对经济的支撑作用,有的市经济发展没有充分带动交通发展。未来沈阳经济区要因地制宜,针对不同地区的短板制定不同的发展战略,以更好地促进整个区域的协调发展。
关键词:区域经济一体化; 交通可达性; 经济发展; 协调发展; 沈阳经济区; 耦合协调度
在经济社会发展的新阶段,为了以地方经济发展带动区域经济发展,以区域经济改革创新对全国经济发展发挥示范带动作用,国家从改革开放初期设立深圳等第一批经济特区后,再次在全国范围内先后批准了12个国家综合配套改革试验区。区域经济的改革发展得到了国家的高度重视,而经济区域内部的一体化发展都面临着交通与经济协调发展的问题。交通是经济发展的先行官,是铺路石,交通一体化得到有力发展,才能为经济区内人才与资源的自由流动提供便利条件,区域经济一体化的可持续发展才能得以实现。……
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