活性粉末混凝土与普通混凝土黏结劈拉性能
2016-05-09贾方方王万金安明喆路振宝
铁道学报 2016年3期
贾方方, 贺 奎, 王万金, 安明喆, 路振宝
(1. 北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京 100044;2. 北京建工集团有限责任公司 博士后科研工作站,北京 100055;3. 北京市功能性高分子建筑材料工程技术研究中心 北京市建筑工程研究院有限责任公司,北京 100039)
新型水泥基复合材料活性粉末混凝土通过合理选取颗粒级配、最紧密堆积理论制备及高温热合方式养护,具有超高的强度和耐久性,抗压强度达200~800 MPa,掺入大量短细钢纤维提高基体韧性和吸收能量的能力[1]。用活性粉末混凝土制作的人行道盖板已在高速铁路、客运专线中应用。若结构中全部使用活性粉末混凝土,处于梁体上部的材料不能完全发挥其性能,对于高速铁路箱梁,造成竖向刚度较低,影响列车运行。将活性粉末混凝土用于构件的受拉区或将其作为永久性模板,使其与普通混凝土共同受力,2种材料共同承担外界荷载,同时利用活性粉末混凝土高耐久性和高韧性特点,可用于严酷环境中的混凝土结构。
国内外对活性粉末混凝土用于修补加固、永久性模板及活性粉末混凝土-普通混凝土叠合梁进行了初步研究。钟咏梅从理论角度指出活性粉末混凝土可作为永久性模板[2],王钧通过试验研究表明用活性粉末混凝土作永久柱模可提高框架结构的抗震性能[3]。北京交通大学、同济大学对活性粉末混凝土-普通混凝土叠合梁进行了理论及试验研究[4-6],Lee等研究了其作为修补材料的基本性能[7-8]。研究结果显示,由于活性粉末混凝土与普通混凝土材料性能的差异,两者界面之间的黏结性能是影响叠合梁或其在修补加固工程中的重要因素[9],研究活性粉末混凝土与普通混凝土之间的黏结性能具有重要的理论和现实意义。……
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