本刊记者

据波罗的航运交易所资讯，英国时间11月8日，新加坡交易所（SGX）（简称“新交所”）和波罗的海交易所（简称“波交所”）宣布，新交所于今日按计划完成收购波交所，新加坡和伦敦这两大航运中心将焕发新的生机。除了7760万英镑的现金支付以外，波交所股东预计将于2016年11月18日获得910万英镑的特别股利。至此，持续近一年新、波并购案落下帷幕，作为近年来第二个由亚洲运营商收购伦敦知名交易所的案例，这场跨区域交易所收购案也即将走上业务的正轨。

新交所收购波交所并非偶然

众所周知，新加坡地理位置优势明显，地处马六甲海峡东口，处在太平洋与印度洋的航运要道上，扼守“十字路口”的交通“咽喉”，是全球著名的中转中心。一直以来，掌握航运就掌握了经济命脉，新加坡自身的成长经历让其对此有更深的理解，航运业作为新加坡的关键产业也是其经济发展的基石。目前，新加坡拥有全球第二的集装箱港口，有超过130家国际航运集团将总部设立在这里。

去年，法国达飞轮船收购新加坡东方海皇，前者承诺亚洲总部迁至新加坡，进一步加强新加坡港口的中转港地位；全球性船运经纪公司克拉克森已将其位于香港的干货经纪团队转移至新加坡，船运经纪公司豪罗宾逊（Howe Robinson）将其公司总部从伦敦移到新加坡，瑞士再保险公司将其位于香港的海上再保险业务移至新加坡，罗尔斯（RollsRoyce）将其海运业务的全球总部从伦敦迁至新加坡，中国工商银行将其亚太航运金融总部设立在新加坡，尽可能地将航运资源聚集于此，实现实体船运和海事服务的双重拥有，新加坡对航运产业有着更长远的规划。……