乐山高铁游客特征及其对旅游业的影响分析
2016-04-29谢红香郭剑英
中共乐山市委党校学报 2016年3期
谢红香 郭剑英



摘 要:随着成绵乐高铁的开通,乐山的外部交通更加便利,来乐游客明显增加。基于243份问卷调查资料,通过分析成绵乐高铁开通后来乐高铁游客的特征以及高铁对乐山旅行社、酒店业、景区及旅游目的地等方面的影响,可以发现成绵乐高铁开通为来乐游客提供了更多的交通工具选择,在一定程度上促进了目的地旅游业的发展,但并未出现旅游的井喷效应。总体而言,对景区和酒店业的积极影响突出,但对旅行社的影响不明显。
关键词:成绵乐高铁;游客特征;旅游目的地
中图分类号:F59 文献标识码:B doi:10.3969/j.issn.1009-6922.2016.03.22
文章编号:1009-6922(2016)03-70-05
一、成绵乐高铁概况
随着客运量的不断增长,尤其是短途城际运量的持续增长,以及多种运输方式间的激烈竞争,铁路客运组织改革也在不断的深化,一种新颖的旅客列车城际列车,已在我国广深、京津、沪宁杭等线路投入运营。在四川,随着成都周边城市经济社会联系不断加强,作为强化这种紧密联系的城际列车——成德绵乐高铁建设完成并投入运营。
2008年12月30日,成绵乐高铁正式开工,经过大约六年建设,2014年6月29日全线通轨。2014年12月20日,西南地区第一条城际客运专线——成绵乐城际高速铁路客运专线正式开通。成绵乐高铁全长323.19公里,在我国高铁中属中短程线路。成绵乐起于成都新客站,向北经德阳至绵阳到江油,而后与规划中的川陕客运专线对接形成客运出川北通道;向南经双流国际机场至眉山、乐山、峨眉,而后与规划中的乐山至宜宾到贵阳铁路衔接,并与建设中的贵广客运专线对接形成出川南通道。……
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