刘明辉,李 磐,黄晓栊,贾思毅

(北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044)



基于中点模型的北京地铁暗挖车站建设期环境影响评价

刘明辉,李 磐,黄晓栊,贾思毅

(北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京,100044)

摘 要:以地铁暗挖车站建设期为研究对象,以生命周期评价为基本方法,基于中点模型中的环境影响科学中心方法,选取全球变暖(GWP)、酸化(AP)、水体富营养化(EP)、非生物资源消耗(ADP)、人体毒性(HTP)、光化学烟雾(POCP)六个中点环境破坏类型,根据地铁暗挖车站的特点,确定地铁车站建设期的目的与范围,建立地铁暗挖车站建设期环境影响评估模型.通过对实际工程的环境影响实例分析发现,二次衬砌在车站主体结构建设期的环境影响中占50%以上;地铁暗挖车站建设期内,各环境影响因素从大到小依次为GWP、AP、POCP、EP、ADP和HTP.研究成果为地铁车站建设期的节能减排工作提供了有力的数据支持.

关键词:暗挖地铁车站;生命周期评价;中点模型;环境影响评价;节能减排

国家“十三五规划”指出[1],要推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设.然而,地铁车站的建设过程消耗了大量的材料和能源,并对环境产生了很大影响.如何量化评价这一过程中的环境影响目前尚未见相关研究.

生命周期评价(life cycle assessment,LCA)是目前被广泛应用的环境评价方法,针对不同的影响类型,国内外学者开发了不同的评价体系,主要分为面向问题(中点模型,mid-point model)的方法和面向结果(终点模……