万传风,周 涛,陈莉娇

(北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京100044)



基于乘客出行价值效用函数的P&R规模预测

万传风,周 涛,陈莉娇

(北京交通大学城市轨道交通研究中心,北京100044)

摘 要:为解决北京停车换乘(Park and Ride,P&R)设施建设规模难以确定的问题,建立了P&R规模预测模型.首先从乘客出行方式的价值效用函数出发,探讨P&R吸引范围;其次根据核密度函数原理分析P&R乘客的出行意愿,得到P&R吸引强度的分布函数;然后结合北京人口分布函数,参照出行量生成模型G-MS,探讨P&R吸引人口的函数模型及规模预测函数;最后以西二旗P&R为实例,验证预测规模并得出结论:距离P&R停车场2km到5.5km的乘客约占P&R使用者的50%,西二旗P&R合理规模为488个停车位,与实际规划相差不大,同时该理论模型对北京市其他轨道交通站点的P&R规模预测具有一定的指导意义.

关键词:停车换乘;规模预测;吸引范围;核密度函数;吸引强度;人口分布

2014年,国家提出“京津冀一体化”战略,以交通一体化为先导,实现道路一体化和轨道一体化,以交通设施为桥梁连接各区域,实现区域共同发展.京津冀战略势必会促进各个地区的交流,届时会有大量的车辆涌入北京、天津的中心城区,可能会导致更严重的交通拥堵、环境污染、停车难等问题.根据国家统计局的数据,截止2015年底,北京市小汽车拥有量突破500万辆,而停车位数不足200万个,2015年北京早高峰出行拥堵延时指数居高不下,并多次出现红色雾霾预警.

北京遇到的交……