陈进杰,林士炎,金 龙,商 霖,朱宏扬,张天伟

(1.石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄050043;2.河北省交通安全与控制重点实验室,石家庄050043; 3.河北建投交通投资有限责任公司,石家庄050051;4.国家铁路局装备技术中心,北京100844)



京津冀协同发展背景下河北省铁路网布局优化

陈进杰1,2,林士炎3,金 龙4,商 霖3,朱宏扬1,张天伟1,2

(1.石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄050043;2.河北省交通安全与控制重点实验室,石家庄050043; 3.河北建投交通投资有限责任公司,石家庄050051;4.国家铁路局装备技术中心,北京100844)

摘 要:在京津冀协同发展背景下,对河北省铁路网布局进行优化.首先在对影响铁路网布局的京津冀协同发展,过境运输需求等因素分析的基础上,结合既有铁路网情况,形成布局初步方案.其次将研究对象划分成20个交通小区后,对交通生成和交通分布进行预测,得出2020年和2025年20个交通小区之间的客运量和货运量,再经过多次流量分配后得到布局优化方案.最后利用路网密度指标对河北省铁路网布局优化方案进行了评价,结果表明,该方案具有一定的合理性,能够满足未来河北省的经济发展要求.

关键词:铁路网规划;布局优化;京津冀协同发展;四阶段法

京津冀协同发展是一个重大国家战略,其目的是疏解北京非首都功能,通过构建现代化交通网络系统,推进产业升级转移,推动公共服务共建共享等,最终形成京津冀协同发展的新格局.能否利用好这一千载难逢的发展机遇,对……