常　影，于振文，杨姗姗，梁丽青，修文翠

（吉林农业科技学院机械工程学院，吉林132101）



基于液态模锻的汽车悬架控制臂模具设计研究

常影，于振文，杨姗姗，梁丽青，修文翠

（吉林农业科技学院机械工程学院，吉林132101）

摘要：本文通过对逆向造型后得到的汽车悬架控制臂模型进行性能、特点及其加工工艺分析，并对液态模锻加工工艺进行研究，然后基于液态模锻对汽车悬架控制臂进行了模具设计。较以往的锻造加工来说，液态模锻具有比较明显的优势，既满足了当前对汽车生产的大批量需求，又保证了成形件的质量。同时，大大提升了材料的利用率，节约了能源，降低了生产成本，增强了企业竞争力。

关键词：液态模锻；汽车悬架控制臂；模具设计；加工工艺

汽车悬架控制臂是汽车悬架系统的重要零部件，对汽车行驶的平稳性有着至关重要的作用[1]。近年来，我国汽车需求量越来越大，制造水平也在不断提高，对汽车转向系统的性能及质量要求也逐渐提高。由于汽车悬架控制臂是决定汽车平稳性的重要零件之一，因此对其性能质量要求也更高。以往的汽车悬架控制臂大多应用锻造进行加工，该工艺存在着很多的缺点。针对此问题，本文采用液态模锻对汽车悬架控制臂进行加工。液态模锻是铸锻结合的成形工艺，不仅工艺简单、成本低，而且工件的质量和性能较高，因此在机械领域有着广泛的应用[2]。

1　汽车悬架控制臂的逆向造型

汽车悬架控制臂的曲面结构复杂，不易于获得复杂曲面部分数据，正向建模周期较长，也不利于产品的开发和改进。……