郑　悦 　谢长君　黄　亮 　全书海 　谭保华

1.武汉理工大学， 武汉，430070

2.太阳能高效利用湖北省协同创新中心， 武汉，430068

3.湖北工业大学， 武汉，430068



锂电池与超级电容混合电动汽车系统在环综合测试

郑悦1谢长君1黄亮1全书海1谭保华2,3

1.武汉理工大学， 武汉，430070

2.太阳能高效利用湖北省协同创新中心， 武汉，430068

3.湖北工业大学， 武汉，430068

摘要：利用超级电容的功率密度高及可大电流充放电等特点，提出并设计了锂电池与超级电容双能源电电混合动力系统，建立了基于交流电力测功机的混合动力系统在环综合测试台架。采用70.4 V/40 A·h的磷酸铁锂电池组与48.6 V/165 F超级电容模组进行混合，并设计了基于综合测试台架的后向工况测试流程。最后采用UDDS动态工况，完成对基于模糊PID控制的双能源能量管理策略系统的在环测试。测试结果表明，通过混合结构及能量管理策略，锂电池组的充放电电流均限制在1 C范围内，超级电容承担大部分电流波动，保护了锂电池组。

关键词：锂电池；超级电容；UDDS工况；系统在环测试；混合系统能量管理

0引言

随着能源与环境问题的日益严峻，使用清洁能源的电动汽车具有广阔的发展前景。由于锂电池具有能量密度高、输出电压稳定等特性，目前纯电动汽车一般采用锂电池作为唯一驱动电源，而提高锂电池车载动态工况下的使用寿命是目前亟需解决的关键问题[1-2]。针对此问题，利用超级电容功率密度高、可大电流充放电等特点[3-4]，本文提出并设计了一种锂电池与超级电容双能源电电混合动力系统。……