田志仁，林峰，尤洋，李宁*，齐文启，李曼，邱立莉

(1.中国环境监测总站，北京 100012；2.福建省环境监测中心站，福建 福州 350000)

·监管新论·

机场周边环境噪声验收监测频次探究

田志仁1，林峰2，尤洋1，李宁1*，齐文启1，李曼1，邱立莉1

(1.中国环境监测总站，北京 100012；2.福建省环境监测中心站，福建 福州 350000)

通过比较3个不同类型机场周边敏感点噪声连续1昼夜、连续2昼夜与连续7昼夜平均计权等效连续感觉声级值之间的差异发现，对于同一监测目标，连续1昼夜与连续7昼夜声级值差异不超过2.2 dB，连续2昼夜与连续7昼夜声级值差异不超过1.8 dB，连续1昼夜或2昼夜与连续7昼夜的噪声监测结果差别不大。

飞机噪声；噪声敏感目标；计权等效连续感觉声级；监测频次

文献[1-2]为我国机场噪声管理、环境影响评价、新建机场项目竣工环保验收、噪声污染控制的最重要依据。依据此标准和测量方法，机场项目在环境影响评价和竣工环保验收中，一般采用一周的平均计权等效连续感觉声级值来对结果进行评价。对于大部分机场来说，由于其周边噪声敏感目标较多，按照当前的监测频次需要耗费大量人力物力。现对3种不同类型机场不同点位的噪声监测结果进行计算，分析比对不同监测频次下得到的平均计权等效连续感觉声级值之间差异大小，确定既能减少噪声测量工作量，同时又能够得到真实结果的测量频次。

1 实验部分

1.1 研究对象

按机场所在城市的性质、地位和在全国航空运输网络中的作用，我国机场划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。……