秦立公，李 娟，王宁宁

(桂林理工大学管理学院，广西桂林 541004)

桂林高铁隐物流的显适应模式

秦立公，李 娟，王宁宁

(桂林理工大学管理学院，广西桂林 541004)

为使高铁隐物流的效度能更好发挥，需构建出高铁隐物流的显适应模式。利用线性回归模型(LRM)分析出桂林高铁隐物流的主要运输方式，以及桂林高铁乘客周转量与铁路、公路、水运3种货运方式的货物周转量间的关联性，从结果得知关联性最强的桂林高铁隐物流运输方式是公路运输。用主成分分析法(PCA)提取出公路运输方式满足当前桂林高铁隐物流需求其绩效的影响要素，并对当前桂林公路货运模式满足高铁隐物流需求的情况进行问卷调查，分别在服务能力、盈利能力、发展潜力三方面提取出满足桂林高铁隐物流需求绩效的影响要素。最后，根据所提取的影响要素构建出桂林公路物流中心运营模式，并将其作为桂林高铁隐物流的显适应模式。

桂林高铁;隐物流需求;显适应模式

高铁时代旅客对旅游发生观念性变化所形成的隐物流需求，对桂林物流业提出新的要求，构建出能有效的满足高铁旅客隐物流需求的显适应模式，可提高物流业适应市场变化的灵活性，同时也对桂林旅游业的发展起到巨大的促进作用。目前，从游客消费的维度研究高铁时代隐物流模式是当前理论研究与实践运用相对缺失的方面，而针对构建桂林高铁隐物流的显适应模式的相关理论和实践成果则更为不足。……