何洋，许玉曼，夏添，杨雨圣，卢朋朋

（1. 东风汽车公司技术中心，武汉 430058 2. 襄阳达安汽车检测中心，襄阳 441004）

面向总成的低温冲击试验研究

何洋1，许玉曼1，夏添2，杨雨圣1，卢朋朋1

（1. 东风汽车公司技术中心，武汉 430058 2. 襄阳达安汽车检测中心，襄阳 441004）

低温冲击是检验总成低温脆性的有效手段之一，而现有针对总成的试验方法和设备的研究较为缺乏。结合实际工程需求，提出了一种面向大型总成的低温冲击试验方法；基于有限元法（FEM），设计了一套大冲击功低温试验设备；最后通过某型后桥总成的低温冲击试验，证明了所述试验方法和试验设备设计的正确性。

零部件总成；低温冲击；试验方法；试验设备；低温脆性

何 洋

毕业于山东大学机械工程学院，硕士研究生，现任东风技术中心工程师，研究方向为整车及零部件可靠耐久性试验。

材料在低温条件下的韧脆转换，导致零件在低应力水平下也会发生脆性断裂[1]。低温脆断较其他失效形式更加难以预防，造成的危害往往十分巨大。当前，零部件总成大多基于材料的低温数据进行相关计算校核，由于零件设计、加工等因素影响[2]，致使采用该方法推导而得的结果不如基于总成的低温冲击结果直接、准确，加之大型总成对试验设备、试验方法的要求与其他类型样件存在差异，导致可供参考的试验方法及设备较少，相应的研究亦较为缺乏。针对以上问题，结合工程实际需求，提出了一种面向大型总成的低温冲击试验方法；……