编读往来

编者之语

流年似水，磕磕绊绊中我们又走过了一年。一路上我们带着迷茫，带着一份感慨和沧桑，带着我们的希望和憧憬，悄然而至。

流年似水，一路上我们失去过，也得到过。所有的美好，所有艰难，都在回眸中，唯不变的是对生活的执着，对未来的希望。

2016，或许有更多的酸甜苦辣，千般滋味都要去品尝，都要去担当。长路寂寂，终需一些美好来支撑，我们向往着春天，更向往秋天的收获，期待春天的播种，更期待秋天的成熟。光阴辗转，流年似水。今年是猴年，也许猴年会给我们送来祝福。让我们共同吟唱同一首歌，期待着一年更比一年好……

天津读者郭世明

编辑部：

物流业是个准入门槛较低的行业，但并不意味着涉及物流的都可以进入，行政审批制度仍死死卡住一些领域。我国物流领域的市场准入主要采取行业主管部门审批、行政许可等方式，涉及到某些领域的经营许可和资质审批多达30多项，并存在多头审批、重复审批等问题，成为阻碍物流行业创新的重要原因。在已开放的领域，民营物流企业也仍然面临一些政策限制或不公正待遇。2016年是个改革之年，涉及政府部门审批的物流领域也应该变革了，尤其是当下经济下行，改革行政审批制度，让中小物流企业活下去，让民营经济焕发生机，是一件非常重要的事情。

合肥读者蒋成筠

编辑部：

营改增搞了几年，物流业苦乐不均，原因是分档税率设置不合理。交通运输行业与其他物流行业分别适用11％和6％两档税率，甚至对企业内部不同经营业务，如快递行业运输业务与收派业务适用税率都不同。营改增试点不能没完没了地试，该有一个合理的结果了。希望媒体继续为物流企业呼吁呐喊，也希望政府部门提高效率，把好事尽快办好，给物流企业一个良好发展环境。

河北邢台读者辛枫

编辑你好：

绿色物流是近些年来提倡的新概念，但绿色物流发展却非常缓慢，以柴油货车为例，为了达到国家排放标准，新出厂重卡都加装了尾气处理装置。国内重卡主要采用SCR技术路线，普遍使用尿素处理尾气，因此国四车型最明显的标志就是尿素罐。尿素罐大家都见得多了，可尿素罐的内部结构还有好多司机不是很清楚，请编辑给大家普及一下知识。

读者朋友辛枫你好：

现在常见的尿素罐主要由箱体和尿素泵组成，箱体采用搪塑工艺整体成型，常见为黑色非透明结构，坚固耐用。尿素泵分为电动泵和气动泵，电动泵由电机驱动；气动泵靠气压喷射尿素，可靠耐用，在国内卡车中使用较广。尿素泵主要由尿素泵箱、液位温度传感器、尿素滤芯、尿素溶液泵和空气尿素管路构成。尿素泵工作时，尿素首先经过滤芯过滤掉杂质，以防堵塞管路和喷嘴，然后进入尿素溶液泵，与压缩空气充分混合后一起喷出。尿素泵停止喷射以后压缩空气还要反向吹一段时间，将残余尿素吹回罐内，防止尿素结晶阻塞管路。尿素传感器将液位信号转变为电阻信号，经过控制单元后可以直观的显示在仪表盘上。当尿素液位不足10％时，尿素灯会长亮提示用户及时添加尿素。由于液体尿素在-11℃以下会结晶，因此行驶在寒区的车辆需要加热装置除霜解冻。其中尿素管采用电加热，尿素箱及尿素泵采用发动机冷却液加热。

本刊小编