撰文/N.E.S 张　凯



不增压 而加电——试驾雷克萨斯ES300h

撰文/N.E.S 张凯

雷克萨斯品牌向来散发着“暖男型”的气质，打造ES车系的“匠人”们或许有些偏执和任性，始终坚持着将乘坐舒适性做到极致。另外，在各大厂商纷纷使用涡轮增压发动机替代自然吸气发动机时，雷克萨斯却依旧不遗余力地推广混合动力环保理念。此次试驾的雷克萨斯ES300h，也是“匠人”们的任性所在。

主要看气质

作为雷克萨斯家族中的当家花旦，据雷克萨斯ES总工程师旭利夫先生介绍，作为第六代的中期改款车型，新车在开发阶段主要考虑了中国消费者的需求。

从车辆外观来看，家族式纺锤形格栅进一步扩大，镰刀状大灯配合下方垂直雾灯设计，使前脸看起来个性十足，相比老款车型更加立体，视觉冲击力也更强。车身侧面线条依旧柔美，视觉效果更佳低矮、修长。另外，双10幅式轮毂看起来更加动感，并装配了主打静音和舒适性的邓禄普SP系列轮胎。尾部最大的变化在于采用了主流的光带式LED尾灯设计，点亮效果更加“润眼”。作为一款新能源车型，除了车标底色变成了象征着混动的蓝色外，混动版在尾部增加了一个尾翼，而且排气管也采用隐藏式设计。

坚守那份舒适

ES全系车型均配有智能钥匙和一键启动功能，而且在启动引擎之后方向盘和驾驶席座椅会归位到上一次记忆位置，内饰则延续了外观时尚、年轻化的设计。仪表盘中央显示屏可显示导航信息，内容更加丰富。中控台上的石英钟、前排座椅加热和通风功能使得整车的档次和舒适性得到提高。……