撰文/N.E.S　曹　锦



由观致新能源引发的三个疑问

撰文/N.E.S曹锦

观致用9个星期就造出了一台纯电动SUV的测试样车，并将于两个月后在北京车展展出一款新能源概念车。

用观致汽车董事长陈安宁的话说，这是观致“快速反应”和“技术实力”的体现。但在笔者看来，这样的速度也多少体现了观致的焦急。在1月18日的媒体恳谈会上，观致宣布了“新能源事业部”和“移动出行事业部”的成立，但只有关于新能源汽车的规划最为具体，也引发了各式猜想和疑问。

2017年投产太晚？

虽说观致用9周就造出了这辆测试样车，但是首款量产车型要到2017年才会投放市场。届时不仅政策将面临进一步退坡，而且市场竞争必然更加激烈，在竞品中将不乏与观致定位相同的中高端新能源车型。对此，观致战略规划和业务发展副总裁谈铮表示，观致做新能源车并非是“要占政策的便宜”，而是要解决消费者未来的出行需求，因此和政策退坡没有关系，也相信不会让消费者白等。

观致之所以宣布了新能源规划，是因为现在正处于“天时、地利、人和”的大环境中，其中“天时”指的就是政策的支持。

话虽如此，观致选择现在发展新能源车，无疑与政策也有着直接关系。观致首席技术官、新能源事业部负责人Bob Kruse表示，观致之所以宣布了新能源规划，是因为现在正处于“天时、地利、人和”的大环境中，其中“天时”指的就是政策的支持。至于“地利”和“人和”，则分别指基础设施建设和消费者接受度，而这些基本上也都是依靠政策驱使。……