撰文/N.E.S 吴　征



汽车内置or手机映射?谁将扛起车载系统的大旗

撰文/N.E.S 吴征

“未来汽车是四个轮子+电缆+计算机。”对于汽车，吉利集团董事长李书福曾如此形容。随着互联网技术的涌入、智能科技的发展，汽车的角色已不单是一种运输工具，正迅速成为一种智能网络终端。

据市场研究公司Transparency Market Research预测，未来5年，互联网时代下的智能汽车，市场规模将达到1319亿美元。汽车市场的前景一片大好，这也吸引到各领域的巨头前来分羹。从谷歌、苹果等科技巨头的涌入，再到乐视、百度等互联网企业宣布造车，以及中兴、华为等通信公司开始搭建车联网平台，汽车产业也早已不是传统车企的天下，各行各业凭借各自的优势，逐渐在车联网趋势中拿到话语权。

其中，车载系统作为车联网中人-车交互的典型平台，正越来越受到青睐。一方面，苹果、谷歌等互联网、科技企业，正努力拓展旗下产品在车载系统市场的布局；另一方面，传统车企也在抓紧对各品牌车载系统更新迭代。如今，车载系统逐渐形成了两种发展趋势，一是以汽车为核心，由汽车厂商研发，系统内置在汽车本身，不断升级迭代，扩充兼容性能；而另一种，则是以智能手机为核心，通过手机与车载系统的互联映射，为驾驶人提供基于手机的定制化服务。然而，随着两种趋势的分化，车载系统主导权的争论愈演愈烈，在汽车智能化、网联化的趋势下，消费者对驾驶体验的需求不可同日而语。未来谁将扛起智能车载系统的大旗？……