撰文/N.E.S 吴　征



自动驾驶汽车未来产业化背后的思考

撰文/N.E.S 吴征

如果有人问你，自动驾驶汽车会在什么时候实现量产？你会怎么回答？10年以后，2030年，还是永远都不会量产……这些都不对，答案是“3年实现商用化，5年实现量产”。在2015年12月16日召开的第二届世界互联网大会上，面对国家主席习近平“自动驾驶汽车什么时候能实现大规模商用？”的询问时，百度CEO李彦宏如是回答。

这样的答案也许谁都不敢相信，因为目前除了不断地进行测试，自动驾驶汽车还完全不具有任何产业化的条件。对于企业、政府来说，自动驾驶汽车在短短几年内走向商业、产业化，从任何角度上看，时间都是相当紧迫。不过，抛开时间点不说，百度的计划倒是给业界放出了一个信号，就是自动驾驶汽车的产业化是时候提上日程了。作为“十三五”的第一年，2016年也将成为布局产业化基础的关键年。而且，对于任何相关企业，自动驾驶领域是实现自身价值的“新”平台，谁率先占有这片高地，谁就有可能成为这一领域的权威，也正是因此，越来越多的企业、研究团队开始涌入这一领域。

可是，在自动驾驶汽车产业化的背后，又有许多值得思考的问题。高昂的成本、不清晰的商业模式以及不成形的产业链条等均是必须面对且需要解决的问题，而随之而来的，就是大量人力、财力的不断投入。这又不禁让人质疑，自动驾驶汽车的商业价值真的值得我们大刀阔斧地去投资研发吗？对此，《新能源汽车新闻》带着这些疑问请教了几位有相关领域的专家，想听听他们对自动驾驶汽车未来产业化的看法和意见。