王宝义

(1.山东交通学院 交通与物流工程学院，山东 济南 250357；2.山东农业大学 经济管理学院，山东 泰安 271018)



中国快递业发展的区域不平衡性测度研究

王宝义1，2

(1.山东交通学院 交通与物流工程学院，山东 济南 250357；2.山东农业大学 经济管理学院，山东 泰安 271018)

摘要：选取大陆31个省份2007—2014年样本数据，分别测算三区域、八区域分组下快递业发展的不平衡性及极化趋势。研究结果表明：中国快递业发展存在较强的区域不平衡性，且这种不平衡性还呈现不断加大趋势；东中西快递业发展不平衡性明显，总体呈现东部强中西部弱的特点，基尼系数分解结果显示，东中西组间差异为不平衡性贡献了70%以上的份额，同时东部和西部地区内部也存在相当程度的不平衡性；八区域不平衡性也非常明显，总体呈现沿海强内陆弱、东强西弱、南强北弱的基本格局，组间差异贡献了88%左右的份额，就区域内而言，南部沿海和西北地区不平衡性较强，东部沿海、长江中游及东北地区则较为平衡；三区域及八区域分组下快递业不平衡发展均呈现出不断增强的极化趋势。

关键词：快递业；不平衡性；基尼系数；极化

一、引言

改革开放以来，中国经济快速增长，人民消费水平不断提高，2014年社会消费品零售总额达到262 394亿元。与此同时，随着信息技术的快速发展，智能手机、电脑及网络的普及，加之网购的价格优势及便利性，使得网络购物逐渐登上商品销售的“主流舞台”。据阿里集团公布数据，2015年“双十一”1天“淘宝系”便产生了912.17亿元销售额；……