雷 蕾 上海铁路局合肥供电段

牵引变电所主变自投失败的常遇故障分析

雷 蕾 上海铁路局合肥供电段

牵引变电所主变自投程序涉及多台断路器和隔离开关，各种电气、机械故障会引起开关拒动导致自投失败，结合日常检修试验中的经验，全面收集分析主变自投过程中常见的故障和解决措施，积累经验，提高应急处置水平。

主变；自投；闭锁；分合闸

我段管辖内110 kV普速电气化铁路包含八个牵引变电所，按路局要求，每三个月对所有在运行的牵引变电所变压器进行计划性倒换一次，方法可采取触发主变非电量保护或进线失压保护等，由于牵引变电所两路进线之间设置了跨条隔离开关，主变高压侧中性点也通过隔离开关接地，主变自投时参与的开关数量较多，故发生过多次自投不成功的情况，每次查找到的故障也不尽相同，在这里列举几种情况，和大家共同探讨一下。

1　主变自投程序介绍

牵引变电所正常运行方式为1#电源带1#主变运行，当1#主变故障时，按照曲列优先的设置，自投程序应该是：合1#主变中性点1003GK，合闸成功则继续，否则结束；分1#主变高低压侧101DL、201DL、203DL，分闸成功则继续，否则结束；分1#主变中性点1003GK，分闸成功则继续，否则结束；合跨条1001GK，合闸成功则继续，否则结束；合2#主变中性点1004GK，合闸成功则继续，否则结束；合2#主变高低压侧102DL、202DL、204DL，合闸成功则继续，否则结束；分2#主变中性点1004GK，自投结束，运行方式改为1#进线带2#主变运行。

在这个自投程序中，每一步开关拒动都影响着下一步的进行，断路器和隔离开关除了一般的机械故障会引起拒动外，电气回路的故障对正常分合往往影响更大。……