孙 舒,袁学锋,李福林,王月华

（1.泰州职业技术学院建筑工程学院,江苏泰州 225300；2.中国矿业大学力学与建筑工程学院,江苏徐州 221006)



聚丙烯纤维土受力性能试验研究

孙 舒1,袁学锋1,李福林2,王月华1

（1.泰州职业技术学院建筑工程学院,江苏泰州 225300；2.中国矿业大学力学与建筑工程学院,江苏徐州 221006)

摘 要：为了解决由煤层采动和重载车辆导致的路基砂土大变形问题,依据三轴压缩试验,研究了4种纤维长度和4种纤维掺量下砂土的强度和抗变形能力。结果表明:纤维土的应力-应变关系近似呈双曲线关系,主要破坏形式为鼓胀破坏；纤维土的力学性能随纤维掺量和长度的增加而增大,但对内摩擦角影响很小。最后在试验基础上通过1stOpt进行多因素回归分析得到黏聚力与纤维长度和掺量的拟合公式,并通过与实测值比较,认为其能够满足工程需要。

关键词：纤维土；路基砂土；变形性能；三轴压缩试验；黏聚力

2016,33（02):71-73,79

1 研究背景

煤层开采和重型超载车辆会使采动区公路产生非常严重的破坏。纤维加筋技术是通过在土体中随机掺入离散的纤维丝或网片形成一种土工复合材料的方法。纤维均匀地分布在土体中,在各个方向上都能起到加筋作用,可显著提高土体的强度和抗变形能力。李宏波等［1］认为聚丙烯纤维的掺入可以提高粉砂土的抗剪强度。柴寿喜等［2］依据抗压实验和三轴压缩实验研究不同长度和加筋率对盐渍土力学性能的影响。王德银等［3］从微观的角度探讨纤维的增强机理,认为低含水率和高密实度条件有利于发挥纤维拉筋效果。……