张建阳

说实话，虽说此车是全新一代XF，但是不仔细看还真和旧款没有明显区别。外观大致相同，内饰虽风格大变，但大体与小兄弟XE相似，所以让人眼前一亮的“新意”，凭眼睛的确不好找到。

不过没“新意”并不代表不美。车身尺寸有所提升，长宽高增加到了4964mm、1880mm、1457mm、前悬也短了66mm，这种尺寸上的变化使XF看起来更动感，整车比例协调线条流畅，毫无那些为了空间亦或成本而妥协的违和感。同时细节处也是诚意满满，能说的太多。篇幅有限只举一个例子，后保险杠上有两条楞线使尾部立体感更强，而且两线之间雷达均匀排布，使本是“伤疤”的雷达变得井井有条。如今能单靠颜值便可横行天下的品牌不多，捷豹肯定能算其中一个，更何况它也不是徒有其表。

捷豹的品牌Slogan换来换去，直到今年换上了新Logo加上“The Art of Performance”性能美学的口号，整个品牌的气场就变得顺畅了。前面说了美，下面说说性能。

捷豹的3.OL机械增压V6发动机大家都不陌生，340匹马力的动力输出看似不高，但是对比起来，XF从动力到实际的加速性能，可以比同排量的玛莎拉蒂Ghibli还要强！动力随叫随到没有涡轮增压发动机的不痛快感。O-lOOkm/h加速时间仅为5.4s。能有如此性能表现的另一大功臣就是全铝框架车身，新一代XF光车身就比老款减重190kg，而抗扭刚性却提升了28%，从而带来的驾驶稳定性提升也显而易见。驾驶中你根本感受不到座下乃是将近5米的中大型豪华轿车，灵活性堪比XE。方向盘手感出众，再搭配上灵活稳定的前轮，即使是直路行驶也会让你时常忍不住扭来扭去把玩一番。……