从省会经济“双冠王”看谁骑马车,谁开汽车
2016-03-23王运宝
决策 2016年2期
王运宝
“结构调整期”是一个复合型概念,只有那些提前布局结构性改革的城市,才能找到新动力。打一个比方,转型升级不是再去骑马车,而是换成开汽车。
双冠加冕,一路领先。
放在浙江省和长三角核心区两个视角中观察,这是对杭州经济“成绩单”的精炼概括。
2015年,杭州市地区生产总值突破万亿大关,是第10座破万亿元的城市。在长三角核心区城市中,杭州的增速最高。这是杭州时隔三年后,增速再上两位数。在浙江省,杭州不仅经济总量最高,拉开宁波2000多亿元,更以10.2%的增速,高出宁波2.2个百分点。在市场经济最活跃的浙江,省会杭州是经济总量和速度“双冠王”。
面对杭州的加速隆起,宁波也在深刻思考。早在2015年7月,《宁波日报》连发9篇评论,文章直言“被抛弃”,引发层层涟漪。作为同省兄弟,杭州与宁波的分化,透露出未来区域经济的诸多信息。更深层的是,作为东部沿海经济发达城市,杭州的经济“双冠王”,比中西部地区那些一城独大的省会,更具有新的风向标意义。
新风向标之一,城市经济出现越来越明显的分化。从2015年城市经济“龙虎榜”来看,除青岛超越济南、大连超越沈阳外,曾经热烈讨论的“榜眼城市的较量”,已发生深刻改变,省会城市获得越来越大的优势。即使不是“双冠王”的省会,如广州、福州等,在经济总量或增速上,分别保持领先。在中西部,合肥、郑州、贵阳、长沙、成都、西安都是所在省不可撼动的“双冠王”。综合来看,省会城市经济加速隆起,将是继沿海外贸经济明星城市崛起后,区域经济格局的又一次深度改变。……
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