丁业立，谢允聪，崔令江，王 刚，张治朋

（1.山东交通学院，山东 威海 264209；2.上海大众汽车有限公司，上海 201805；3.哈尔滨工业大学（威海），山东 威海 264209）

镁合金筒形件正反向快速气压胀形实验研究

丁业立1，谢允聪2，崔令江3，王 刚3，张治朋3

（1.山东交通学院，山东 威海 264209；2.上海大众汽车有限公司，上海 201805；3.哈尔滨工业大学（威海），山东 威海 264209）

采用两种不同轮廓的反向预成形模具以1.5mm厚的AZ31轧制镁合金板材为坯料进行了筒形件的快速气压胀形实验，结果表明预成形模具型腔轮廓曲率半径过小（r=5）时，反向胀形时间可达到120s。当反向胀形变形量较大时，在较高的气压下成形预成形件内表面会产生一些垂直于板料轧制方向的拉裂痕。筒形件单向和正反向气压胀形实验结果表明，在400℃温度下胀形300s可以成形出高径比（高度/直径）为0.37的完好筒形件，筒形件壁厚介于0.44和1.40mm之间，最薄处位于底部拐角处。

正反向胀形；快速气压胀形；筒形件；成形性；厚度分布；镁合金

快速气压胀形或高速超塑气压胀形是近来研究的热点之一[1]，目前对镁合金板材快速气压胀形研究和应用较少[2，3]，其原因之一是商业镁合金板材的快速气压胀形能力较差，迫切需要用成形技术解决镁合金板材成形性不足的问题。正反向气压胀形是一种行之有效的成形技术，正反向气压胀形通过两阶段成形，可以使在正向成形时壁厚不易减薄的部位在第一阶段的反向胀形过程中进行预减薄，最终达到增加最薄处壁厚，减小最厚处壁厚，达到改善壁厚分布和提高成形能力的目的；……